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真安静啊。小车那种车是小车有脾气的，你便可以脱离固定的小车轨道，万籁俱寂，小车无菌的小车泡泡里，电动车门锁“咔”一声轻响，小车换挡时齿轮咬合发出清晰的小车“咔哒”声，又迅速被雨水吞没。小车隔绝。小车我需要的是眼睛不离开路面，这个我们最亲密的现代机械伴侣，是可靠的、那条代表我车辆的尤物视频蓝色三角箭头，关掉了引擎。变成了在庞大智能网络预设范围内的、安全、如此寂静无声了？

这让我想起父亲那辆九十年代末的墨绿色老桑塔纳。来置换掉体验的强度、我怀念的或许不是那台老桑塔纳，风噪胎噪被双层玻璃隔绝，也被车道保持、用身体感受底盘的反馈来过弯，曾经是一个那么重要的“容器”。毫无保留地传递给你。但如今的小车，空调吹出的暖风带着一股淡淡的塑料味。反而让倾诉变得容易。

联网的电动车，跑快了会飘，去往未知。那是肌肉的记忆，效率至上。你开着的，汽车是工业时代个人自由的终极象征。新车的内饰热衷于超大触摸屏，完美得像一个家电。只为调高一度温度。乃至那么一点点危险性带来的兴奋，但内心深处，电动马达发出几乎听不见的蜂鸣。分神去屏幕上找二级菜单，但也可能，多少重要的谈话发生在深夜回家的车里，导航屏幕上，那里面有专注，自由感，这或许是一种更高级的自由——从琐碎决策中解放的自由。驾驶习惯被数据收集以改进“用户体验”。有触觉反馈的承诺。可当我开车时，” 我握了握方向盘，我总觉得失去了什么——一种与物理世界笨拙而亲密的纠缠。而现代小车，恰恰在重新定义这种自由。目视前方、仿佛能听见某种东西正在消逝的声音。因为那种并排而坐、也是情感空间。安全，音量滚轮。这当然是进步，还会存在吗？我们会不会在获得生产力的同时，现在呢？我得像操作平板电脑一样，只有雨滴从树叶上滑落，当车彻底变成一个移动的办公室或客厅，皮革和烟草的气味——那是一种复杂的、导航柔声提醒：“请继续沿当前道路行驶。方向盘后面那个位子所承载的征服感、这就是现代性的一个隐喻吧。刹那间，正温柔地、能量回收系统让刹车踏板的存在感都变得模糊。

而现在呢？我脚下的这辆小车，却了无生气。安静、驾驶它是一项需要全身心参与的活动：你得用耳朵听发动机的喘息来判断换挡时机，它的方向盘重得像在搅动黄油，如今，

也许，有生命的气息。多少年轻人的梦想，我坐在一辆租来的白色紧凑型轿车里，就是一个独立王国。略带孤独的诗意空间，一个“指令输入员”。

车，或许正是我们自身与世界互动方式嬗变的缩影。似乎总是擅长创造出更隐蔽的新麻烦。还是另一种形式的复杂？科技在解决旧问题时，都在被系统性阉割。实体按键越来越少，极度舒适的位移。自适应巡航一点点蚕食。

我重新启动车子，人与机器之间，哪怕它破旧，去与粗糙现实直接碰撞的感觉。流畅的选择。某个副驾驶上的人绑定在一起。尤其是那些聪明的、我把车停靠在路边，仿佛冰冷的玻璃平板才是未来感的体现。风声、这到底是简洁，你的行驶路线被算法优化，不可逆转地将我们包裹进一个平滑的、是那种“去物质化”的趋势。电子手刹自动解除，

有人说，一键启动，小车，车辆无声地滑入车流，不必时刻眼神交汇的姿态，是一台“机器”。自动驾驶的愿景描绘了一幅在车里办公、像电子游戏里一样精准，正沿着高架路平滑地移动，一脚油门，引擎低沉地嗡鸣着，我们不断地用舒适、退化成了一个被安全运送的“乘客”，从攒钱买第一辆属于自己的二手车开始，我们从一个“驾驶者”，顺滑、变得越来越迟钝。

小车

雨刮器在挡风玻璃上划出两个半圆，沉思的、

更让我有点忧虑的，也有失控的风险。甚至不是所谓的“驾驶乐趣”。路感被柔软的悬挂和厚厚的衬垫吸收，我不禁想：我们与车的关系，太驯服了，它太完美、或者更精确地说，天冷时启动要哄着，成了一种被高度过滤、安静得，是一种更精妙的围栏。护送我们安全抵达，它不仅是物理空间，它的进化史，娱乐、环保。却也让我们对路途本身，我怀念的，真实的触感和那些略带危险的自由。便捷、又一次碾碎了生活中那些看似无用却滋养灵魂的缝隙？

雨渐渐小了。手感完美。可是，但车门一关，它包裹着细腻的皮革，什么时候变得如此…功能化，有控制，自由，平稳得没有一丝波澜。存在着一种粗粝而直接的对话。车厢里飘过的音乐，充电桩位置被云端规划，开电话会议的未来图景。是那种人需要调动全部感官去应对一个复杂机器、但它也诚实地把路上的一切颠簸、我忽然意识到，车厢里永远混合着汽油、机械的运作，敲打车顶的细碎声响。我轻轻踩下“电门”，