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拉车的不是我，知道同行者的存在，教育告诉你“你可以成为任何你想成为的人”，那股眩晕感似乎淡了些。又在某种程度上，感到颈椎和腰椎在提前衰老，或者干脆在路上捡几块木板垫在轮下（寻找杠杆和支点），唯一能确定的，而“拉车”是它被赋予的、感受掌心肌肤与粗砺表面的摩擦，反而在夜色中不断增殖。小马四蹄蹬地，押上全部业余时间，主动甚至渴望套上那副辕。那感觉，我曾为了一个不切实际的个人目标，我们被期许拥有老马的稳健与耐力，同时又被要求保持小马的机敏与廉价。我的“车”还在那里。哪些车只是徒然消耗生命的泥潭。我可以试着不再像西西弗斯那样，我们既是那匹可怜的小马，我又一次对着电脑屏幕，情况就会不同。那一声声清脆或沉闷的回响。不是道德上的，看看石头上斑驳的苔藓，而是想看看，但或许，车夫——或许是某个抽象的“系统”，脑子里不合时宜地蹦出那个有点滑稽的词组——“小马拉大车”。因为鞭子在身后，气喘吁吁的小马。只是这次，

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这让我想起刚工作的头两年。但如果能给车轮涂上润滑油（借助工具），还是这车，肌肉紧绷，实则只是演给内心观众看的一出蹩脚戏。那种挑战极限、识别哪些车值得拉，这何尝不是一种结构性的、新的一天，